Kiedy tramwaj na Grunwaldzkiej? Odpowiedź od IEURO2012

Poniżej prezentuję odpowiedź od Pana Gerarda Masłowskiegom kierownika projektu z ramienia spółki, na pytania przedstawione w poście poniżej. Dla czytelności, wklejam jeszcze raz pytania, odpowiedzi zostały wyróżnione kursywą.

Chciałby na wstępie Panu potwierdzić, że nie zmieniam zdania w sprawie możliwości zakończenia robót na w/w inwestycji w okresie letnim -  oczywiście pod warunkiem utrzymania obecnego Generalnego Wykonawcy.

1) Czy firma POL-DRÓG jest GW całości robót (drogowych i torowych) i jej problemy mogą wpłynąć na termin puszczenia tramwaju na Junikowo?

Ad1) Pol-dróg jest liderem konsorcjum firm i Generalnym Wykonawcą wszystkich prac robót budowlanych. Problemy tej firmy oczywiście mogą wpłynąć na planowany termin zakończenia prac

2) W przypadku pomyślnego rozwiązania sytuacji, czyli braku problemu finansowych firmy POL-DRÓG, jaki jest realny termin zakończenia robót? W ostatnich dniach zarówno do Rady Osiedla jak i mieszkańców dotarły sprzeczne informacje. Proszę o podanie przybliżonego terminu.

Ad2) Właśnie w związku z obecną sytuacją POL-DROGu nie mogę zadeklarować żadnego konkretnego terminu

3) Czy kolejne przesunięcie oddania całości inwestycji (jak wynika z artykułu) przesuwa zarazem termin oddania trasy tramwajowej? Czy realizacja trasy tramwajowej jest "do przodu" w stosunku do reszty prac, a jeśli tak to o ile?

Ad3) realizacja trasy jest do przodu ale przepisy Prawa Budowlanego jasno określają  uwarunkowania umożliwienia uzyskania pozwolenia na użytkowanie na samą trasę, więc w tym przypadku musimy również skonsultować tę sprawę z Powiatowym Nadzorem Budowlanym

4) Jaki termin jest przewidziany na zakończenie prac związanych z torowiskiem? Chodzi o +/- datę kiedy będzie możliwe zaczęcie odbiorów MPK/ZTM. Czy jest to termin, który zostanie podtrzymany także w sytuacji problemów firmy POL-DRÓG?

Ad4) W przypadku czarnego scenariusza, tj. zmiany Generalnego Wykonawcy, nie pokuszę się o podanie żadnych nawet przybliżonych terminów.

Warto też zaznaczyć, że w ostatnim materiale WTK pada stwierdzenie, że po weekendzie majowym mogłyby się odbyć pierwsze przejazdy techniczne. Cóż, pozostaje czekać i obserwować.

Termin oddania Grunwaldzkiej

Kiedy do użytku zostanie oddana ulica Grunwaldzka? Kiedy na Junikowo ponownie dojadą tramwaje?

To chyba jedno z obecnie najczęściej zadawanych na Junikowie pytań:) Niestety odpowiedź na to pytanie nie jest łatwa ani precyzyjna, natomiast co jakiś czas pojawiają się nowe informacje i coraz bardziej odległe terminy. 

Jeszcze przed zimą, ówczesny kierownik projektu, Pan Bulski na pytanie kiedy ruszy tramwaj na Junikowo odpowiadał, że możliwe iż już w maju. Cała inwestycja miała zakończyć się w czerwcu 2013. Po długiej zimie, nowy kierownik projektu, Pan Gerard Masłowski udzielił mi odpowiedzi, że cała inwestycja zakończy się w okresie letnim, jednak zrobi wszystko aby tramwaj na Junikowo dojechał już jak najszybciej. 

Jak się okazało, mimo, że pogoda na przeszkodzie już nie stoi, parę dni później media obiegła nowa informacja podana przez dyrektora spółki IEURO2012, Pana Nowakowskiego, oraz Prezydenta Grobelnego: Inwestycja zakończy się w październiku. Ale generalny wykonawca ma problemy finansowe, jeśli nie otrzyma gwarancji od banku, to trzeba będzie ogłosić nowy przetarg, inwestycja opóźni się nawet o rok. Wieść straszna...

Po tych wiadomościach wysłałem do Pana Masłowskiego zapytanie, którego treść podaję poniżej. Mam nadzieję, że odpowiedź jaką otrzymam pozwoli mieszkańcom Junikowa podać konkretną odpowiedź na te ważne pytania.

------------

Szanowny Panie, 

W związku z doniesieniami medialnymi: link , które wskazują, że do zakończenia inwestycji ma nie dojść "w okresie letnim" (tak jak wspominał Pan we wcześniejszych mailach oraz jak cytowały Pana media), uprzejmie proszę o ustosunkowanie się do poniższych pytań:

1) Czy firma POL-DRÓG jest GW całości robót (drogowych i torowych) i jej problemy mogą wpłynąć na termin puszczenia tramwaju na Junikowo?

2) W przypadku pomyślnego rozwiązania sytuacji, czyli braku problemu finansowych firmy POL-DRÓG, jaki jest realny termin zakończenia robót? W ostatnich dniach zarówno do Rady Osiedla jak i mieszkańców dotarły sprzeczne informacje. Proszę o podanie przybliżonego terminu.

3) Czy kolejne przesunięcie oddania całości inwestycji (jak wynika z artykułu) przesuwa zarazem termin oddania trasy tramwajowej? Czy realizacja trasy tramwajowej jest "do przodu" w stosunku do reszty prac, a jeśli tak to o ile?

4) Jaki termin jest przewidziany na zakończenie prac związanych z torowiskiem? Chodzi o +/- datę kiedy będzie możliwe zaczęcie odbiorów MPK/ZTM. Czy jest to termin, który zostanie podtrzymany także w sytuacji problemów firmy POL-DRÓG?

Uprzejmie proszę o precyzyjne odpowiedzi na powyższe pytania. Niestety obecne informacje powodują zamieszanie i dezinformację mieszkańców, a jako Rada chcielibyśmy umieć odpowiedzieć mieszkańcom na podstawowe i najczęstsze pytanie czyli: kiedy pojedzie tramwaj. 

Odpowiedź od Spółki Infrastruktura EURO 2012 oraz Wykonawcy

W odpowiedzi na pismo otrzymałem odpowiedź od spółki Infrastruktura EURO 2012 oraz od Wykonawcy robót. Poniżej prezentuję wiadomości (odpowiedź kursywą). Na bieżąco będę starał się monitorować stan przystanków i dojścia do nich, cenne w tym temacie będą też uwagi od mieszkańców, zachęcam do kontaktu :)

oczekuję jeszcze na odpowiedzi z ZTMu.

 ---------------------------------- 

Odpowiedzi od spółki Infrastruktura EURO 2012: 

(na pytanie dotyczące terminu zakończenia robót oraz powrotu tramwajów na Junikowo) 

  "Nie wiem skąd ta informacja w mediach – Spółka takiej informacji (z datą czerwcową) nigdy nie podawała. Z lektury wczorajszych mediów mogę tylko przypuszczać że termin ten podało MPK. Oczywiście nie jest to prawda – przerwa w ruchu tramwajowym potrwa tylko na czas przełożenia torowiska na nowy obiekt mostowy. Myślę że będzie to początek wiosny – w zależności od intensywności zimy. Dokładne terminy będzie można podać pod koniec roku. Pozostałe roboty – drogowe potrwają do czerwca 2013. (na uwagi dotyczące przystanków) Tu pewna uwaga. Spółka nie uczestniczyła w procesie ustalania lokalizacji przystanków autobusowych dla „za tramwajów”. Zostały one wskazane przez ZTM i uzgodnione w ZDM na komisji bezpieczeństwa ruchu drogowego. Powoduje to, że Wykonawca na ostatnią chwilę dowiaduje się że autobus „tu czy tam” będzie się zatrzymywać. Mogę tylko obiecać, że wszystkie Pana uwagi zostaną przekazane do Wykonawcy, ale ze względu na prowadzone roboty nie wszystkie postulaty uda się spełnić. ZTM nie zabezpiecza na ten cel żadnych dodatkowych pieniędzy a Wykonawca bardzo kosztownych robót może się nie podjąć. "

 W czwartek natomiast otrzymałem odpowiedzi Wykonawcy: 

 (Przystanki w stronę Junikowa: - Smoluchowskiego - brak łatwego dojścia od przystanku do osiedla Kopernika czy ulicy Jawornickiej. Warto by odpowiednio przygotować i zabezpieczyć takie dojście dla mieszkańców - jest to dla wielu najbliższy przystanek. ) 

"  Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców naprzeciwko pasażu 222 zostanie ustawiony dodatkowy przystanek przy przejściu dla pieszych tak żeby mieszkańcy osiedla Kopernika mogli wsiadać przed Węzłem Grunwaldzkim w kierunku miasta. Po północnej stronie ul Grunwaldzkiej funkcjonują docelowo wykonane chodniki, w związku z przebudową strony południowej oraz liczne kolizje mediów ruch po stronie południowej jest ograniczony. Komunikacja pomiędzy stroną północną i południową odbywa się w miejscach wyznaczonych przejść dla pieszych. Z uwagi na intensyfikację robót związanych z budową południowej części Węzła mieszkańcy muszą obejść plac budowy na którym budowane są wiadukty"

(- Grotkowska - autobus zatrzymuje się przy szerokiej na jedną płytę chodnikową opasce. Dalej jest grunt, który w przypadku opadów łatwo zamieni się w błoto. Zwracam się z prośbą o utwardzenie (wyłożenie płyt) na tym przystanku w celu poprawy komfortu pasażerów. ) 

  "Przy ulicy Grotkowskiej autobus zatrzymuje się przy przejściu dla pieszych i ścieżce rowerowej oraz przy docelowym przystanku PAT "

 (- Junikowo - brak przejść dla pieszych na drugą stronę jezdni. Widać już miejsca, w których mają one docelowo się znajdować jednak są one potrzebne już teraz by zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Zwracam się z prośbą o oznakowanie poziome i pionowe powyższych przejść. Również dojście z przystanku w stronę Malwowej pozostawia wiele do życzenia. Ludzie obecnie w większości starają poruszać się opaską (szerokości jednej płyty chodnikowej) wzdłuż Grunwaldzkiej - co powoduje, że nie raz idą jednak jezdnią. Zwracam się z prośbą o przygotowanie i oznakowanie dla pieszych bezpiecznego dojścia w stronę ulicy Malwowej. ) 

  "Ruch pieszych w kierunku ul. Malwowej odbywa się przez teren Pętli Junikowo, przejście opaską jest zamknięte znakami zakazu ruchu pieszych Na wysokości przystanku dla wysiadających w kierunku Malwowej jest tymczasowe oznakowane przejście na południową stronę ul Grunwaldzką Docelowe przejścia będą udostępniane na bieżąco wg możliwości po zakończeniu ciągów pieszych na jezdni południowej"

(b) Przystanki w stronę centrum: - Junikowo - jak wyżej, brak przejść dla pieszych. Zwracam się z prośbą o ich wyznaczenie i oznakowanie poziome oraz pionowe. ) 

"  Docelowe przejścia będą udostępniane na bieżąco wg możliwości po zakończeniu ciągów pieszych na jezdni południowej"

(- Cmentarna - przystanek wymaga utwardzenia. Obecnie jest to ziemia która w przypadku opadów łatwo zamieni się w błoto. Zwracam się z prośba o ułożenie płyt w tym miejscu. ) 

"  Przystanek w najbliższym czasie w porozumieniu z ZTM zostanie przeniesiony w pas rozdziału pomiędzy jezdnią Północną i Południową- trwa układanie docelowej nawierzchni wyspy"

(- Smoluchowskiego - jak wspomniałem wyżej, brak dojścia do Osiedla Kopernika. Przystanek też z racji pobliskiego placu budowy jest dość znacząco zabłocony, warto zwrócić na to uwagę i poprawić jego stan.) 

  

"Wykonawca w miarę możliwości będzie utrzymywał przejścia w jak najlepszym stanie. W związku z przebudową jezdni południowej oraz ruchem pojazdów obsługujących budowę nie można zastosować kładek w poprzek jezdni w związku z tym przejścia będą utwardzone kruszywem."

Nowa organizacja ruchu na Grunwaldzkiej - uwagi

W związku z działająca od dzisiaj nową organizacją ruchu na ulicy Grunwaldzkiej skierowałem do ZTM oraz spółki Infrastruktura EURO 2012 pismo przedstawione poniżej.

---------------------------------

Szanowni Państwo

w związku z wprowadzeniem nowej organizacji ruchu w ciągu ulicy Grunwaldzkiej od Junikowa do Ronda JNJ chciałbym zwrócić uwagę na parę kwestii, poprosić o odpowiedź na pytanie dotyczące terminów oraz o podjęcie kroków w celu poprawienia sytuacji wymienionych poniżej.

1) Jaki jest planowany termin zakończenia robót oraz kiedy na ten odcinek wrócą już na stałe tramwaje? Swego czasu przewijał się termin odcięcia od tramwajów 2 miesiące, obecnie niektóre media wspominają dopiero o czerwcu - ta druga opcja wydaje mi się aż nieprawdopodobna, stąd prosiłbym o sprostowanie i podanie terminów. 

2) Stan przystanków - z racji, że Grunwaldzka jest jednak stale placem budowy, niektóre przystanki i miejsce nie są niestety odpowiednio przygotowane. 

a) Przystanki w stronę Junikowa:

- Smoluchowskiego - brak łatwego dojścia od przystanku do osiedla Kopernika czy ulicy Jawornickiej. Warto by odpowiednio przygotować i zabezpieczyć takie dojście dla mieszkańców - jest to dla wielu najbliższy przystanek. 

- Grotkowska - autobus zatrzymuje się przy szerokiej na jedną płytę chodnikową opasce. Dalej jest grunt, który w przypadku opadów łatwo zamieni się w błoto. Zwracam się z prośbą o utwardzenie (wyłożenie płyt) na tym przystanku w celu poprawy komfortu pasażerów. 

- Junikowo - brak przejść dla pieszych na drugą stronę jezdni. Widać już miejsca, w których mają one docelowo się znajdować jednak są one potrzebne już teraz by zapewnić bezpieczeństwo pieszym. Zwracam się z prośbą o oznakowanie poziome i pionowe powyższych przejść. 

Również dojście z przystanku w stronę Malwowej pozostawia wiele do życzenia. Ludzie obecnie w większości starają poruszać się opaską (szerokości jednej płyty chodnikowej) wzdłuż Grunwaldzkiej - co powoduje, że nie raz idą jednak jezdnią. Zwracam się z prośbą o przygotowanie i oznakowanie dla pieszych bezpiecznego dojścia w stronę ulicy Malwowej. 

b) Przystanki w stronę centrum:

- Junikowo - jak wyżej, brak przejść dla pieszych. Zwracam się z prośbą o ich wyznaczenie i oznakowanie poziome oraz pionowe. 

- Cmentarna - przystanek wymaga utwardzenia. Obecnie jest to ziemia która w przypadku opadów łatwo zamieni się w błoto. Zwracam się z prośba o ułożenie płyt betonowych w tym miejscu. 

- Smoluchowskiego - jak wspomniałem wyżej, brak dojścia do Osiedla Kopernika. Przystanek też z racji pobliskiego placu budowy jest dość znacząco zabłocony, warto zwrócić na to uwagę i poprawić jego stan. 

Powyższe wskazania zostały również przekazane do Pana Maciej Bulskiego ze spółki Infrastruktura Euro2012. 

W kwestii organizacji komunikacji zastępczej pragnę zwrócić uwagę na zawracanie autobusu T1 w okolicy Ronda Jana Nowaka - Jeziorańskiego. Obecnie zatrzymując się przed Rondem Jeziorańskiego podróżni muszą przejść połowę Ronda chcąc kontynuować jazdę w kierunku centrum. Dlatego proponuję poprowadzenie linii autobusu w którymś z poniższych wariantów:

- ul. Grunwaldzką prosto przez Rondo JNJ - Wojskowa - Wyspiańskiego - Reymonta - Grunwaldzka. 

- ul. Grunwaldzka prosto przez Rondo JNJ - Wojskowa - Marcelińska - Przybyszewskiego - Grunwaldzka (ten wariant wiąże się ze zmianą sygnalizacji na skrzyżowaniu z Wojskową i wprowadzeniem możliwości lewoskrętu dla autobusu)

W obu sytuacjach możliwe jest powstanie dodatkowego przystanku przy ulicy Grunwaldzkiej, na wysokość obecnego przystanku tramwajowego w stronę centrum, co ułatwiłoby przesiadkę podróżnym. Nie koliduje to zarazem z istnieniem przystanku przed Rondem JNJ. 

Również otrzymuję od mieszkańców informację, że w godzinach szczytu nie wszyscy pasażerowie są w stanie wejść do pojazdów MPK z powodu nadmiernego tłoku. Normalnie tramwaje się poruszały się z częstotliwością 4/10minut czyli średnio co 2,5 minuty. Obecnie autobusy, które mają mniejszą pojemność poruszają się co 4-5minut. Proszę o zwrócenie na ten fakt uwagi i wzmocnienie taboru w godzinach szczytu. 

Wyrażam zgodę na odpowiedź drogą elektroniczną na adres aborkowski@idp.org.pl

Z wyrazami szacunku,

Arkadiusz Borkowski

Radny Osiedla Junikowo

Nowe przystanki linii T1 i T2

Cytując stronę www.ztm.poznan.pl

Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu uprzejmie informuje, że od 18 listopada 2011roku na trasie linii nr T1 i T2 uruchomione zostaną dodatkowe przystanki autobusowe:

• Roosevelta n/ż (na ulicy Bukowskiej, w kierunku ronda Kaponiera przy wjeździe na teren MTP)
• Jeleniogórska n/ż (na ulicy Grunwaldzkiej, w obu kierunkach, pomiędzy ulicą Jeleniogórską a Jawornicką)
• Wieruszowska n/ż (na ulicy Grunwaldzkiej, w obu kierunkach, przy ulicy Wieruszowskiej)
• Opalenicka n/ż (na ulicy Przybyszewskiego, w kierunku Junikowa, po skręcie z ulicy Marcelińskiej, przystanek tylko dla linii nr T2, nie obowiązuje dla linii nr 93)

Nowe schematy linii dostępne na stronie ZTM http://www.ztm.poznan.pl/komunikaty/linia-nr-t1-i-t2-dodatkowe-przystanki-do-18-11-2011/

Kolejne stanowisko grunwaldzkich Rad Osiedli oraz Stowarzyszeń

W związku z utrudnieniami na Grunwaldzie spowodowanymi remontami Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego oraz w ciągu ulicy Grunwaldzkiej grunwaldzkie Rady Osiedli (Junikowo, Kwiatowe, Ławica) oraz Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania i My-Poznaniacy wysłały do ZTM i ZDM kolejne stanowisko w sprawi usprawnień komunukacyjnych w tym rejonie. Poniżej treść pisma. Wysłaliśmy również list do Policji z prośbą o czuwanie nad porządkiem i buspasami na tym obszarze. Treść pisma również poniżej.

Zarząd Dróg Miejskich

ul. Wilczak 16

60-623 Poznań

Dyrektor Jacek Szukała

Zarząd Transportu Miejskiego

ul. Matejki 59

60-770 Poznań

Dyrektor Rafał Kupś

Szanowni Państwo!

Bardzo dziękujemy za spotkanie w dniu 28 października i uwzględnienie w przewidywanej organizacji ruchu większości naszych postulatów. Jednakże wobec nie ujęcia części z nich oraz nie ujęcia uwag zgłaszanych podczas spotkania, chcielibyśmy przedstawić je Państwu w jednolitej formie na piśmie. Jest to tym bardziej zasadne, że pierwsze dni funkcjonowania nowej organizacji ruchu w pełni potwierdziło nasze obawy. Prosimy o uwzględnienie jak poniżej:

1. Wspomożenie mieszkańców Os. Kwiatowego i Ławicy przez zwiększenie częstotliwości kursowania autobusu linii 77. Jest to alternatywna trasa dla osób dojeżdżających z najbardziej dzisiaj poszkodowanych okolic osiedla Kwiatowego i Junikowa do centrum. Prosimy o rozważenie i przeanalizowanie tymczasowego poprowadzenia tej linii po ul. Szarotkowej, gdzie wskutek mniejszego ruchu mniejsze byłyby też opóźnienia linii, ewentualnie zaprojektowanie skrócenia trasy autobusu i zorganizowanie jego tymczasowej pętli na ulicach poprzecznych do Malwowej. Ciekawi jesteśmy jakie są w tym zakresie możliwości, które skonsultowalibyśmy z mieszkańcami. Zwiększenie częstotliwości kursowania linii 77 jest dla mieszkańców tego najbardziej oddalonego od miasta osiedla kluczowe.

2. Udrożnienie ruchu autobusów na ulicach otaczających Rondo Nowaka-Jeziorańskiego przez:

stworzenie z ulicy Marcelińskiej (na odcinku od ulicy Wojskowej do Przybyszewskiego) ulicy jednokierunkowej z wyznaczonym buspasem. Objazd dla osób chcących dojechać od Przybyszewskiego do Wojskowej byłby skierowany przez ulicę Rokietnicką albo Wyspiańskiego.

ustanowienie pierwszeństwa dla ruchu skręcającego z ulicy Wojskowej w lewo w ulicę Marcelińską.

stworzenie z ulicy Wyspiańskiego (na odcinku od ulicy Reymonta do Wojskowej) ulicy jednokierunkowej z wyznaczonym buspasem. Objazd dla osób chcących dojechać od Wojskowej do Reymonta byłby skierowany przez ulicę Chociszewskiego albo Marcelińską.

ustanowienie pierwszeństwa dla ruchu skręcającego z ulicy Wyspiańskiego w lewo w Wojskową.

utworzenie pasa dla autobusów na ul. Przybyszewskiego na pasie do prawoskrętu do Szpitala Klinicznego UM oraz przystanku autobusowego na ul. Przybyszewskiego za wjazdem do szpitala przed Rondem Nowaka-Jeziorańskiego

utworzenie pasa dla autobusów na ul. Grunwaldzkiej w stronę Junikowa 200 m przed ul. Wojskową

3. Zwiększenie pojemności systemu autobusów Za Tramwaj przez:

zwiększenie częstotliwości autobusu T2 w godzinach szczytu do 3 minut.

kursowania autobusu linii T1 w godzinach szczytu do 10 minut

wydzielenie pasa dla autobusów przy Kaponierze z jednego z dwóch pasów ul. Bukowskiej w stronę Junikowa przez domami mieszkalnymi i hotelem Sheraton

stworzenie przystanku autobusowego dla linii T1 i T2 przed hotelem Sheraton albo na wysokości bramy targowej przy ulicy Grunwaldzkiej, ewentualnie bliżej ulicy Święcickiego. Ułatwi to dotarcie do Dworca PKP i Mostu Dworcowego, a zarazem nie powinno kolidować z planowanymi remontami w tym obszarze.

4. Zaoferowanie alternatywnego połączenia Junikowa i części Os. Kwiatowego z Głogowską/Hetmańską przez połączenie z tego rejonu ulicami Wieruszowską, Bełchatowską, Sobotecką do Promienistej, powrót Krośnieńską z Os. Kopernika. Zdając sobie sprawę z ograniczonej nośności i szerokości ulic w tym rejonie pragniemy zauważyć, że MPK zakupiło ostatnio minibusy, które nie są obecnie stale wykorzystywane. Nie powinny mieć problemu z pokonaniem tej trasy. Częstotliwość kursowania można dopasować np. do autobusu linii 79, co zapewniłoby względnie płynny ruch mieszkańcom.

5. Usprawnienie ruchu linii T3 przez prowadzenie jej w obu kierunkach po ul. Chociszewskiego (powrót ul. Szymborską). W tym celu konieczne byłoby jedynie zapewnienie autobusom możliwości skrętu z Chociszewskiego w Kasprzaka, następnie Potworowskiego i powrót w ul. Chociszewskiego.

6. Poprawę oznakowania pasów autobusowych oraz przedłużenie pasa na Grunwaldzkiej od ul. Drzewieckiego do tymczasowego ronda przed Bułgarską. Szczególnie przed krytycznymi skrzyżowaniami np. przed Rondem Nowaka-Jeziorańskiego konieczne jest ograniczenie prędkości do 30 km/h i oznakowanie np. C-10 z wyłączeniem bus+taxi w jezdni rozgraniczające pasy ruchu.

Nadto momentami spotyka się błędne oznakowanie pionowe, które nie uwzględnia pasa autobusowego. Jako przykład można podać skrzyżowanie Grunwaldzkiej (w stronę centrum) z Grochowską gdzie oznakowanie pionowe stale nie uwzględnia buspasa dopuszczając ruch na wprost na obu pasach jezdni. Na długim odcinku w kierunku Junikowa, zaraz za Rondem Jeziorańskiego również brak odpowiedniego oznakowania poziomego (jest tuż przed przystankiem a potem długo nic).

Zastanawiamy się także nad dopuszczeniem rowerów do jazdy po pasie dla autobusów, gdyż tworzą one niebezpieczne sytuacje spowalniając ruch albo de facto jadą po tym pasie.

Pod poniższym pismem podpisują się: Rada Osiedla Kwiatowe, Rada Osiedla Junikowo, Rada Osiedla Ławica, Stowarzyszenie Inwestycje dla Poznania, Stowarzyszenie My-Poznaniacy.

Rady Osiedli Grunwald Południe, Grunwald Północ, Łazarz oraz Stary Grunwald zapoznają się z pismem na najbliższych radach i po ewentualnych poprawkach prześlą także swoje stanowiska.

---------------------------------

Komenda Miejska Policji

W PoznaniuKomenda Miejska Policji

W Poznaniu

Szanowni Państwo!

W związku z remontami Ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego oraz ulicy Grunwaldzkiej od soboty funkcjonuje zmieniona organizacja ruchu. Na Grunwald przestały dojeżdżać tramwaje i pojawiły się nowe objazdy. Powstał również pas tylko dla autobusów i taksówek mający usprawnić ruch transportu publicznego. W związku z powyższym zwracamy się do Państwa z prośbą o czuwanie nad sytuacją komunikacyjną w tym obszarze.

Szczególnej uwadze polecamy bus-pas. Jego drożność warunkuje jako taką sprawność ruchu na Grunwaldzie. Jeśli pas dla autobusów będzie lekceważony, to pasażerowie porzucą autobusy i wsiądą w samochody. Już docierają do nas głosy mieszkańców, którzy narzekają, że cała inicjatywa i nadzieja na nic, jeśli się nowych reguł nie egzekwuje albo nie pomaga kierowcom się zorientować w sytuacji. Czas przejazdu wynoszący w szczycie 30 minut na pokonanie odcinka wokół Ronda Nowaka-Jeziorańskiego jest nie do zaakceptowania.

Zapłacimy za to podwójnie – kosztami zwiększonych jeszcze bardziej zatorów i kosztami pustych autobusów spalających paliwo stojąc w większych korkach. W tej sytuacji ogromna rola nie tylko właściwej organizacji ruchu drogowego, ale i w organizacji i prewencji przez służby drogowe.

Nawyki kierowców i zniecierpliwienie może górować i czasem góruje nad oznakowaniem obecnie funkcjonującej organizacji ruchu. Warto, aby w tym rejonie, szczególnie na początku remontów, pojawiły się dodatkowe patrole policyjne, które – szczególnie w godzinach szczytu komunikacyjnego – zwracałyby kierowcom uwagę na obecne oznakowanie i przestrzeganie przeznaczenia buspasów. Z naszych obserwacji i rozmów z kierowcami wynika, że nie łamią oni reguł ruchu świadomie, ale w wyniku zachowań stadnych. Kosztują one w godzinach porannego szczytu pasażerów KAŻDEGO z autobusów T2 od 10 do 15 minut oczekiwania na skręt z ul. Grunwaldzkiej w ul. Reymonta. Szczególnej uwadze poświęcamy ten odcinek w stronę centrum przed Rondem Nowaka-Jeziorańskiego oraz w stronę Junikowa przez Bułgarską. A jeśli ZDM uwzględni nasze postulaty wprowadzenia pierwszeństwa na ul. Wojskowej ze skrętem w Marcelińską, oraz na ul. Wyspiańskiego przy skręcie w ul. Wojskową, to prosimy także o obecność policji na tych skrzyżowaniach.

Możliwości pomocy z Państwa strony są dla mieszkańców Poznania nieocenione. Pozwoli to mieszkańcom Grunwaldu na łatwiejsze i szybsze dojazdy komunikacją miejską, której pojazdy unikną korków, a także zwiększy się bezpieczeństwo na tym obszarze w związku z wprowadzonymi zmianami. Będziemy wdzięczni za okazaną nam pomoc i utrzymanie porządku.

Komunikacja zastępcza na czas remontu Grunwaldzkiej i Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego

Po spotkaniu Rad Osiedli i Stowarzyszeń z ZTM i ZDM opublikowano jakie zmiany komunikacyjne czekają nas od 5.11. Będą kursowały 3 autobusy na tramwaj (T1, T2 oraz T3). Z całością przewidywanych zmian można zapoznać się na stronie ZTM pod adresem: http://www.ztm.poznan.pl/komunikaty/linie-1-6-7-13-17-t1-t2-t3-przebudowa-ulicy-grunwaldzkiej-oraz-modernizacja-ronda-jana-nowaka-jeziora-skiego-etap-ii/ .

W najbliższym czasie parę słów więcej na ten temat ode mnie:)

Wspólne stanowisko grunwaldzkich Rad Osiedli oraz poznańskich stowarzyszeń

W związku ze zbliżającym się remontem ulicy Grunwaldzkiej, a także remontami które już trwają, Grunwaldzkie Rady Osiedli, w tym także Rada Osiedla Junikowo, oraz dwa poznańskie stowarzyszenia zajęły wspólne stanowisko w sprawie organizacji transportu zastępczego na czas odłączenia ulicy Grunwaldzkiej (od 3 albo 5.11) od komunikacji tramwajowej. Spotkanie niżej podpisanych z adresatami tego listu – ZTM I ZDM – odbędzie się w piątek. Wtedy też pojawią się informacje na temat organizacji transportu zastępczego podczas zbliżających się utrudnień. Serdecznie zachęcam do zapoznania się z tym pismem.

Poznań, 13.10.2011 r.

Zarząd Dróg Miejskich

ul. Wilczak 16

60-623 Poznań

Dyrektor Jacek Szukała

Zarząd Transportu Miejskiego

ul. Matejki 59

60-770 Poznań

Dyrektor Rafał Kupś

Szanowni Państwo!

Grunwald został odcięty od miasta. Już trwa remont wciągu ulicy Roosevelta, a także remont Ronda Jana Nowaka-Jeziorańskiego. W październiku ma rozpocząć się kolejny remont, który utrudni poruszanie się mieszkańcom Grunwaldu - przebudowa ulicy i torowiska w ciągu ulicy Grunwaldzkiej, a od początku listopada przestaną kursować po Grunwaldzkiej tramwaje.

W związku z powyższym chcemy przedstawić Państwu wspólne stanowisko grunwaldzkich Rad Osiedli: Grunwald Północ, Junikowo, Ławica, Kwiatowe, Stary Grunwald i radnych Osiedla Grunwald Południe oraz stowarzyszeń Inwestycje dla Poznania i My Poznaniacy na temat organizacji ruchu i transportu publicznego na czas wyżej wymienionych remontów.

Najszybszą formą komunikacji są podczas obecnych bezprecedensowych korków tramwaje, które poruszają się w większości wydzielonym torowiskiem nie stojąc w korkach. Grunwald takiej komunikacji zostanie na parę miesięcy pozbawiony w związku z tym bardzo ważne jest wyznaczenie odpowiedniej komunikacji zastępczej. Za wszelką cenę chcemy uniknąć przesiadki obecnych pasażerów ZTM na samochody. Po wspólnych konsultacjach przedstawiamy Państwu nasze wnioski, prosimy ZTM i ZDM o wzięcie ich pod uwagę, a także prosimy o pilne spotkanie w tej sprawie.

Postulujemy:

1. Stworzenie wydzielonego pasu dla autobusów w ciągu ulicy Grunwaldzkiej od ul. Smoluchowskiego do Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego.

Uzasadnienie: Jest to jedyna możliwość aby transport z Grunwaldu odbywał się sprawnie. Bez takich pasów autobusy utkną w korkach będąc tak samo nieefektywne jak komunikacja samochodowa. Stworzenie bus-pasów będzie wyraźną zachętą do wybrania komunikacji miejskiej dającą do wyboru: albo stoisz w korku we własnym samochodzie albo korzystasz ze sprawnej komunikacji. Warto zauważyć, że przy Rondzie Jana Nowaka Jeziorańskiego i tak jest możliwość skrętu w ulicę Reymonta tylko z jednego pasa.

2. Zmiana trasy autobusów T1. Proponujemy aby autobus ten poruszał się w ciągu ulicy Grunwaldzkiej od Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do Bałtyku.

Uzasadnienie: Autobus T1 poruszający się po obecnej trasie stoi w korku na ulicach Bukowskiej i Szylinga, a dojeżdżając do Bałtyku (na wysokości hotelu Sheraton) takowych by uniknął. Dojście z przystanku do Ronda Kaponiera uległo by tylko nieznacznemu wydłużeniu, natomiast łatwiejsze byłoby dojście do Mostu Dworcowego oraz Dworca PKP. Natomiast w godzinach szczytu autobus ten poruszał by się o parę minut szybciej niż obecnie.

3. Częstotliwość kursowania autobusów z Junikowa do Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego co 3 minuty.

Uzasadnienie: Obecnie po Grunwaldzkiej kursują tramwaje z częstotliwością 4 składów w ciągu 10 minut. Utrzymanie tej częstotliwości jest ważne aby efektywność komunikacji zastępczej nie spadła i była odpowiednią alternatywą.

4. Uruchomienie połączenia Junikowo - Głogowska/Hetmańska. Przewidywana trasa: Grunwaldzka - Jawornicka - Promienista - Ściegiennego - Arciszewskiego - Hetmańska.

Uzasadnienie: Takie połączenie umożliwia mieszkańcom osiedli Junikowo, Kwiatowe oraz Kopernika dotarcie bez przesiadki do Głogowskiej/Hetmańskiej. Tam mają oni możliwość przesiadki na linie tramwajowe i autobusowe, ułatwia to też zdecydowanie dotarcie w okolice ulic Hetmańskiej i Głogowskiej.

5. Uruchomienie połączenia z Os. Kopernika do Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego przez ulicę Jugosłowiańską i pasem autobusowym po Grunwaldzkiej.

Uzasadnienie: Ułatwienie dojazdu do Ronda Jeziorańskiego i do centrum mieszkańcom Osiedla Kopernika oraz Raszyna.

6. Zwiększenie częstotliwości kursowania linii 77.

Uzasadnienie: Jest to alternatywa dla ulicy Grunwaldzkiej, już istniejąca i znana mieszkańcom. Zwiększenie częstotliwości kursowania daje większą możliwości wyboru komunikacji miejskiej jak i lepszą alternatywę dojazdu do centrum miasta.

7. Ograniczenie wjazdu samochodów ciężarowych do miasta przez przejazd kolejowy na ul. Grunwaldzkiej i po ul. Malwowej do pojazdów upoważnionych.

Uzasadnienie: Spora część zatorów w tym rejonie spowodowana jest kursowaniem samochodów ciężarowych, dla których ruchu ulica Malwowa stała się drogą tranzytową. Przy obecnych remontach ważne jest umożliwienie sprawnego poruszania się przede wszystkim mieszkańcom, stąd propozycja ograniczenia tego ruchu do pojazdów jadących do i z punktów położonych na terenie Os. Kwiatowego.

Mamy nadzieję, że powyższe postulaty wydadzą się Państwu słuszne i wspólnymi siłami zostaną wprowadzone, aby w trakcie remontów utrudnienia w komunikacji wydały się mieszkańcom jak najmniejsze. Licząc na pozytywne rozważenie naszych wniosków przy pracach nad ustaleniem komunikacji zastępczej oddajemy się do dyspozycji odpowiednim jednostkom -ZTM i ZDM.

Z wyrazami szacunku:

W imieniu:

Rady Osiedla Grunwald Północ, Ireneusz Kaczmarek

Rady Osiedla Junikowo, Paweł Rosada

Rady Osiedla Ławica, Andrzej Białas

Rady Osiedla Kwiatowe, Paweł Filipiak

Radni Osiedla Grunwald Południe

Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania, Arkadiusz Borkowski

Stowarzyszenia My-Poznaniacy, Włodzimierz Nowak

Remonty i objazdy

W związku z remontami Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego oraz I etapu przebudowy Ronda Kaponiera (od Mostu Dworcowego do Ronda Kaponiera) od dnia 3 września zostaną wprowadzone zmiany w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej. Swoje trasy zmieni kolejne ponad blisko 30 linii w tym także linie tramwajowe jeżdżące z Junikowa. Oto jak będą się przedstawiały ich trasy:

Linia nr 13
STAROŁĘKA – Starołęcka – rondo Starołęka – Zamenhofa – rondo Rataje – Jana Pawła II – Kórnicka – most św. Rocha – Dowbora-Muśnickiego – plac Bernardyński – Podgórna – 27 Grudnia – Fredry – most Teatralny – Roosevelta – rondo Kaponiera – Święty Marcin – Towarowa – most Dworcowy – Głogowska – Hetmańska – Reymonta – Grunwaldzka – JUNIKOWOPowrót:

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska - Głogowska – most Dworcowy – Towarowa – Święty Marcin - rondo Kaponiera – Roosevelta – most Teatralny – Fredry – Gwarna - Święty Marcin – Podgórna – ... – STAROŁĘKA

Linia nr 6

MIŁOSTOWO – Warszawska – rondo Śródka – Jana Pawła II – rondo Rataje - Krzywoustego - Królowej Jadwigi – most Dworcowy - Głogowska – Hetmańska – Reymonta – Grunwaldzka – BUDZISZYŃSKA / JUNIKOWO (wybrane kursy w soboty i dni świąteczne)

Linia nr 15 będzie jeździć na trasie Os. Jana III Sobieskiego - Ogrody. 

Natomiast na Budziszyńską będzie jeździć tramwaj linii nr 7:

Linia nr 7

ZAWADY – Podwale – rondo Śródka - Jana Pawła II – rondo Rataje – Zamenhofa – rondo Starołęka – Hetmańska - Reymonta – Grunwaldzka – BUDZISZYŃSKA

Linia nr 1 pozostanie tymczasowo bez zmian (Junikowo - Kórnicka przez ulicę Hetmańską).

Na odcinku od Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego do Ronda Kaponiera zostanie uruchomiona komunikacja zastępcza, autobus T1:

Linia autobusowa „za tramwaj” T1RONDO KAPONIERA – Zwierzyniecka – Zeylanda – Bukowska – Szylinga – Grunwaldzka – RONDO JANA NOWAKA-JEZIORAŃSKIEGOPowrót:

RONDO JANA NOWAKA-JEZIORAŃSKIEGO – Grunwaldzka – Szylinga – Kraszewskiego – Zwierzyniecka – RONDO KAPONIERA

Przystanek „Rondo Kaponiera”  będzie na ul. Zwierzynieckiej (obok hotelu Mercure). Przystanek „Rondo Jana Nowaka-Jeziorańskiego” będzie na wysokości ul. Niecałej. Na trasie przejazdu zlokalizowany zostanie przystanek dodatkowy „Matejki” po skręcie z ul. Szylinga w ul. Grunwaldzką.Autobusy linii nr T1 nie będą się zatrzymywać na przystankach „Kraszewskiego” i „Zeylanda”.

Więcej informacji o zmianach także na trasach innych linii znajdą Państwo na stronach MPK: http://www.mpk.poznan.pl/komunikaty/111-remont-ronda-kaponiera-oraz-ronda-jana-nowaka-jezioranskiego

Pytania na temat remontów i objazdów mogą Państwo kierować do mnie na adres mailowy aborkowski@idp.org.pl albo po prostu w komentarzach - postaram się jak najszybciej udzielić wszelkich możliwych informacji.

Informacje o komunikacji zastępczej podczas remontu ulicy Grunwaldzkiej pojawią się na początku października.

Ale się będzie działo!

A gdzie się dziać będzie? Ano w Poznaniu, a dokładniej jeśli chodzi komunikację w mieście. Otóż jakby nie spojrzeć to komunikacja po swoich stałych trasach pojedzie najwcześniej dopiero w..maju 2012. I to będzie tylko mały przerywnik przed kolejnymi komunikacyjnymi zmianami. Nie mniej, dla niektórych rejonów, w tym Junikowa (rzekłbym nawet, że najbardziej) szykuje się prawdziwa komunikacyjna rewolucja. Brawa dla tych którzy ze wszystkim zmianami i rozkładami będą na bieżąco ;)

Tak więc, co nas czeka? Zacznijmy może od tego co się dzieje – z racji budowy trasy tramwajowej na Franowo przejazd tramwajów z GTR na trasę Kórnicką jest niemożliwy, obecnie działa tam komunikacja zastępcza w postaci wahadłowych bimb. Dla rejonu na prawym brzegu Warty ważna jeszcze jest budowa kolektora, która już od jakiegoś czasu powoduje utrudnienia wokół ulicy Jana Pawła II i Ronda Śródka.

Zdecydowanie więcej utrudnień czeka nas na lewym brzegu Warty. Już na dniach, od wtorku zacznie się I etap remontu Kaponiery (od Ronda do Mostu Dworcowego), co początkowo spowoduje zamknięcie po jednej nitce w każdą stronę (w stronę Górczyna ze względu na inwestycje Aquanetu). Dalej komplikacje będą się zwiększać. Od 3 września zamknięta zostanie wschodnia nitka i torowisko na tym odcinku. Wszystko przez rozbiórkę całej konstrukcji na której ulica Roosvelta się znajduje. Dalej czeka nas remont Ronda Jana Nowaka Jeziorańskiego, fragmentu ulicy Bukowskiej od Roosvelta, dalsze utrudnienia w związku z przebudową ulicy Bułgarskiej (także czasowo utrudnienia na krzyżówce z Grunwaldzką) oraz przebudowa ulicy Grunwaldzkiej, w trakcie którego nieczynne będzie całe torowisko od Smoluchowskiego do Junikowa.

I bym zapomniał, jeszcze dochodzi remont torowiska przy Placu Cyryla Ratajskiego, tam będzie jeździć komunikacja wahadłowa. Jak widać uzbiera się tego sporo, chwała wszystkim którzy to spamiętają i nie pogubią się komunikacyjnie wiedząc zawsze co ich czeka i jak działa komunikacja zastępcza:) Szczególnie powinni na to zwrócić uwagę właśnie mieszkańcy Junikowa oraz innych rejonów Grunwaldu korzystających z komunikacji wzdłuż ulicy Grunwaldzkiej. Utrudnienia się będą pojawiać stopniowo co znaczy, że od września czekają nas dość częste zmiany komunikacyjne. Tramwaj numer 7 na Grunwaldzkiej, brak linii nr 15 a później od listopada zapewne brak komunikacji tramwajowej. Łatwo nie będzie, czekamy na opublikowanie przez odpowiednie jednostki terminarzu prac dla wszystkich inwestycji, wtedy też poznamy pełne plany co do komunikacji zastępczej i objazdów dla wspomnianego rejonu.

Na pewno przez ten czas będzie trzeba się uzbroić w cierpliwość, wiedzę (o zmianach) i wybór optymalnych na ten czas dla nas rozwiązań komunikacyjnych (może rower?;) ). Należy mieć nadzieję, że nie zawiedzie informacja oraz sprawność komunikacji zastępczej. I co by nie mówić, jak się remonty skończą to będzie lepiej ;)

Różne różności

Święta minęły, trochę przerwy od pisania sobie zrobiłem, pora wrócić ;)

Na początek krótko o inauguracyjnej sesji Rady Osiedla Junikowo - jeszcze przed Wielkanocą. Przysięgi zostały złożone, wybraliśmy w głosowaniu przewodniczącego, Pana Ryszarda Menke (był też przewodniczącym Rady wcześniej). Na kolejnej, jutrzejszej sesji Rady (godzina 18.00, SP54 przy ul. Małoszyńskiej) będziemy wybierać także wiceprzewodniczących oraz zarząd nowej kadencji na najbliższe 4 lata. Będzie to właściwie koniec tej 'części oficjalnej' i zacznie się omawianie konkretnych działań, spraw zgłoszonych przez mieszkańców. Przyznam, że do mnie też od mieszkańców różne propozycje docierają więc będzie o czym debatować. I cieszy, że mieszkańcy swe uwagi przedstawiają i że o tym mówią :)

Na temat spraw poznańskich rozpiszę się w kolejnych postach, bo jest o czym. Ponownie o strefie Tempo 30 (o co w niej właściwie chodzi) i tematami z tym związanymi, inwestycje komunikacyjne i podejście naszych włodarzy do nich (kolejny brak pieniędzy), wizjonerstwo w polityce przestrzennej miasta czy też może spojrzenie na Dworzec PKP. Generalnie, będzie o czym pisać, zapraszam do śledzenia :)

Sesja Inauguracyjna Rady Osiedla Junikowo

Pod koniec zeszłego tygodnia otrzymałem oficjalną informację, że sesja inauguracyjna Rady Osiedla Junikowo odbędzie się 19.04.2011 o godzinie 18.30 w SP 54 przy ulicy Małoszyńskiej.

Nagranie z Radia Emaus

I po wizycie w Emaus :) Miło było, przyjemnie się rozmawiało, a tych co nie mieli okazji usłyszeć na żywo zachęcam do odsłuchania relacji zamieszczonej poniżej:



(Większość pliku to rozmowa przeplatana 3 kawałkami muzycznymi)

Nieco o tym co było wcześniej

Może nie tak znowu wcześniej, znaczy się, przed wyborami. Przyznam, że byłem zaskoczony, pozytywnie oczywiście, od jak wielu osób w trakcie 'kampanii wyborczej' otrzymałem wsparcie. Ciężko wymienić wszystkich ale dziękuję, każde pozytywne słowo jak otrzymałem dawało mi pewność, że to czego chcę się podjąć jest tego warte. Znaczy się, pewność taką miałem, nie mniej to upewniało. No, wiadomo o co chodzi ;)

Tak więc początkowo założyłem tego bloga i miło było potem usłyszeć "A, ja czytałam Pana bloga", "Ja już wiem, na stronie wszystko wyczytałem". Czasem tak miło coś tworzyć i spotkać na ulicy obcych ludzi, którzy się tym zainteresowali. Niewątpliwie tą działalność będę kontynuował, nie mniej nie tylko jeśli chodzi i Junikowo ale także na temat całego Poznania. Zresztą, widać to po tytule bloga. I choć początek jest mocno Junikowski to czas pokaże jak będzie dalej, póki co mam pomysły na oba tematy. Oczywiście Junikowa i sprawozdań z działalności, ze spotkań z Państwem na pewno nie zabraknie. 

Nie mnie to co najbardziej pozytywnego wyniosłem z tej przedwyborczej kampanii to były spotkania z mieszkańcami. W trakcie rozdawania ulotek miałem przyjemność przeprowadzić niejedną rozmowę właśnie z kimś z Państwa. I to było to. Każda z tych osób miała swoje przemyślenia na temat najbliższej okolicy, tego co można poprawić, co by się przydało, co można zmienić, czego brakuje. Były to rozmowy ciekawe, ze zrozumieniem dla kompetencji Rady. Niektóre pomysły bardziej odważne (np. jednokierunkowa ulica Bełchatowska) inne wpływające na estetykę (specjalne pojemniki na psie odchody), a inne ze względu na funkcje (wolny zaniedbany nieco plac do zagospodarowania). Człowiek idąc samemu przez Junikowo często nie na wszystko zwraca uwagę. Dlatego te spostrzeżenie mieszkańców są bardzo cenne. I po takich spotkaniach wiem, że najważniejsze w działalności Rady będzie bycie blisko mieszkańców, zrozumienie ich potrzeb co do pobliskiej przestrzeni, w której przebywają na co dzień. Tak, spodobała mi się taka działalność. Kreowanie przestrzeni przyjaznej mieszkańcom, razem z nimi, to właśnie chciałbym robić :)

Echo wyborów

Jeszcze nie ogłoszono oficjalnie wyników wyborów do Rad Osiedli a na Junikowie już mamy pierwsze ich echo. Pewien mieszkaniec naszego Osiedla, przedstawiający się jako Jan Junikowski postanowił założyć własnego bloga o tytule „Kątem oka o Junikowie”. Rozpoczął swoją „działalność” wpisem na temat kampanii jaka miała miejsce przed wyborami. Serdecznie zachęcam do zapoznania się z nim pod wspomnianym wyżej adresem – mnie osobiście zaciekawił. Zarazem pokuszę się też o własny komentarz w odniesieniu do niektórych fragmentów tego wpisu, pewnego sprostowania jak i paru słów na koniec. No ale, po kolei:)

We wspomnianym wpisie Pan Jan Junikowski prezentuje własne opinie na temat prowadzonej kampanii. Jest to jak mniemam niejako spojrzenie na nią z zewnątrz tak więc nie chcę tutaj narzucać swoich przemyśleń jako osoby, która w kampanii brała czynny udział;)

Junikowianin przestrzega nas, że obietnice wyborcze które złożyli kandydaci (jak sam zauważa, o ile w ogóle jakieś złożyli) zostały zapamiętane i mieszkańcy będą się domagać ich realizacji. Przyznam, że to cieszy :) Zakładam, że osoby które do Rady Osiedla się dostały są to osoby słowne i obietnice przez nie zadeklarowane nie były rzucone na wiatr. Że każdy kto te obietnice złożył dołoży wszelkich starań aby je zrealizować. Sam na pewno będę starł się to zrobić. W zakładce Junikowo mogą Państwo znaleźć tematy, które podawałem, że chciałbym się nimi zająć w trakcie kadencji. Dostając się do Rady Osiedla Junikowo (według nieoficjalnych danych) czuję się zobowiązany do spełnienia tego co założyłem. A jak się uda to jeszcze więcej, pomysły stale rodzą się w głowie :) Nie mniej, co uda się zdziałać, czas pokaże.

Cieszy mnie idea bloga Junikowianina. Sam działając na co dzień w Stowarzyszeniu Inwestycje dla Poznania patrzę na ręce Radnych Miejskich i Prezydentów, porównuję ich obietnice z działaniami, krytykuję (staram się konstruktywnie) ale też chwalę kiedy trzeba i proponuję własne rozwiązania. Teraz znajdę się po tej drugiej stronie, gdzie to ja mam coś do zrobienia i to ja będę rozliczany. Ciekawie :) Jest to również cenna aktywność mieszkańców, sposób wyrażenia swojej opinii a także głos, który być może nie raz skłoni do dyskusji czy refleksji.

Na koniec chciałbym sprostować pewną nieścisłość jaka pojawiła się w tekście a tyczy mojej osoby. Dla jasności przypomnę, że tuż przed wyborami, dwa wpisy temu, zachęcałem Państwa do poparcia także 7 innych osób w tych wyborach. Analizując stwierdzenie: „ (koalicja) młodych gniewnych reprezentantów struktur pewnej znanej partii politycznej skupionych wokół lokalnego lidera” które dotyczy także mnie, pragnę zauważyć, że nie należę ani nie należałem do żadnej partii politycznej. Ze wspomnianych wyżej osób nie jestem jedyną postacią, która nie jest członkiem żadnej partii. Wśród tej 7 są osoby związane z partiami politycznymi natomiast selekcjonowanie wszystkich z wyżej wymienionych do jednego worka mija się rzeczywistością.

W tym wszystkim życzę Janowi Junikowskiemu wytrwałości i zapału do działania oraz aktywności, krytyki jak trzeba, oby jednak konstruktywnej, a także do innych działań. I takiej samej wytrwałości życzę sobie i wszystkim nowowybranym Radnym, aby Jan Junikowski o owocach mógł pisać :)

Ps. Jak chcemy tak liczyć to mimo wszystko 4:11 ;)

edycja: Zauważyłem, że fragment o partii został sprostowany. Chociaż muszę przyznać, że stwierdzenie "sprostowano, że tylko część z tych osób należy do partii, a resztę, jak rozumiem, partia popiera, bo inaczej nie zaleźliby się w składzie tej koalicji" jest dość względne. Tej tzw 'koalicji' nie tworzono wokół partii. Akurat chociażby o tym, że promowałem się razem z bratem zadecydowały względy.. rodzinne. W końcu z kim mógłbym lepiej?;) Nie mniej, zostawmy to. To raptem pewien szczegół, a nie meritum działania Rady Osiedla :)

...i po wyborach ;)

Z przyjemnością informuję, że według nieoficjalnych wyników (listy wywieszone na drzwiach lokali wyborczych przez Komisje) zostałem wybrany na Radnego w kolejnej kadencji Rady Osiedla Junikowo :)
Zachęcam do zapoznania się z pełnymi wynikami.

Gratuluję serdecznie wszystkim wybranym na Radnych kandydatom :)

Ze swojej strony dziękuję wszystkim zarówno za głos i zaufanie tym okazane jak i wszystkim którzy w wyborach wzięli udział. Postaram się Państwa nie zawieść a nieprzekonanych przekonać działalnością ;)

Na dniach w temacie jak to było przed wyborami napiszę parę zdań więcej, myślę, że warto :)

Kandydaci do Rady Osiedla Junikowo

Pod podanym adresem można znaleźć pełną listę kandydatów do Rady Osiedla Junikowo. Ze swojej strony chciałbym Państwu polecić parę osób na które w mojej opinii warto oddać głos. Są to osoby dla których ważne jest dobro Junikowa, chcą coś dla niego zrobić, a także nie wątpię że swym zapałem, wiedzą i doświadczeniem pozytywnie wpłyną na rozwój Naszego osiedla :) Przypomnę, że swój głos w wyborach mogą Państwo oddać na więcej niż jedną osobę.

Borkowski Sebastian – numer 2 na liście

Od dwóch lat Radny Osiedla Junikowo. Rozwinął Gazetę Junikowską i odpowiada za jej wydawanie. W nowej Radzie chciałby skupić się na rozwoju komunikacji pomiędzy Radą Osiedla a Mieszkańcami. Więcej informacji na stronie

Drzazga Hubert - numer 3 na liście

Prawnik, przede wszystkim związany ze swoim fyrtlem. Działając przez ostatnie dwa lata przyczynił się do zwiększenia bezpieczeństwa na ul. Soboteckiej.

Kamiński Sebastian - numer 7 na liście

Technik mechanik, znany przede wszystkim Mieszkańcom ul. Kopaniny. Podczas najbliższej kadencji chciałby zająć się poprawą stanu ulic i chodników. Będzie również starał się doprowadzić do ograniczenia prędkości na takich ulicach jak Kopanina czy Krośnieńska. Chciałby też postawić na rozwój kulturowy na osiedlu poprzez organizację różnych spotkań czy festynów.

Kozłowska Paulina - numer 11 na liście

Mgr Inżynier Budownictwa, kierownik Wydziału Infrastruktury Kubaturowej i Ochrony Środowiska w jednej z podpoznańskim Gmin. Swoje wieloletnie doświadczenie w związku z inwestycjami drogowymi, kanalizacyjnymi czy z dziedziny ochrony środowiska chciałaby realizować przy planowaniu, realizowaniu oraz nadzorowaniu inwestycji wykonanych z pieniędzy Rady Osiedla.

Majda Tomasz - numer 13 na liście

Student prawa i kierownik jednej z poznańskich restauracji. Od urodzenia mieszka na Junikowie. W Radzie chciałby się skupić na lepszym kontakcie między radą a mieszkańcami. Chciałby także wykreować nowe miejsca, w których będzie można będzie spędzić wolny czas oraz poprawić bezpieczeństwo na osiedlu.

Ruga Janusz - numer 18 na liście

Bardzo dobrze znany na naszym Junikowie, przez 12 lat ministrant w parafii Andrzeja Boboli. Obecnie pracuje jako dyspozytor w dużej firmie produkcyjno -usługowe i nadal studiuje. W Radzie Osiedla chciałby odpowiadać za rozwój sportu, remonty ulic a także zająć się brakującymi planami zagospodarowania przestrzennego dla Junikowa.

Silski Grzegorz - numer 22 na liście

Z wykształcenia technik technologii odzieży, w wolnym czasie gra amatorsko w jednym z poznańskich klubów w piłkę nożną. Jako Radny chciałby skupić się na poprawie estetyki osiedla np. poprzez zwalczanie tzw. "dzikich wysypisk" a także polepszyć wymianę informacji między mieszkańcami a Radą Osiedla.

W WTK o Radach Osiedli

Dziś o 20.15 zapraszam serdecznie do włączenia WTK gdzie na żywo razem z bratem, Sebastianem Borkowskim, wezmę udział w małej dyskusji na temat Rad Osiedli :)

Junikowo

Jak pisałem w poprzedniej notce, zdecydowałem się na kandydowanie do Rady Osiedla Junikowa. Z zamiarem dostania się oczywiście ;) Dlaczego postanowiłem wystartować? 

Od lat pasjonuję się tym co się w Poznaniu dzieje, w jakim kierunku on zmierza. Chcąc mieć na to jakiś wpływ w 2008 roku wstąpiłem do Stowarzyszenia Inwestycje dla Poznania, w którym działam do dzisiaj, obecnie jako członek zarządu. Inicjatywy jakie podejmujemy w ramach działalności Stowarzyszenia dają mi wiele radości, szczególnie gdy uda się coś osiągnąć. A się daje ;) Działalność w Radzie Osiedla widzę jako kolejny etap rozwijania swojej pasji. Chcą zmieniać Poznań na lepsze bardzo chętnie będę się angażował w możliwe działania. Interesujące wydaje też mi się bycie bliżej mieszkańców. W Radzie Osiedla mogę być Państwa przedstawicielem, mieć bliższy kontakt z mieszkańcami. Myślę, że jest to jedna z najważniejszych rzeczy w kreowaniu przestrzeni przyjaznej dla Nas, mieszkańców. Serdecznie więc zachęcam do udziału w wyborach 20 marca oraz oddania głosu właśnie na mnie - Arkadiusza Borkowskiego, nr 1 na liście kandydatów ;)

Podczas nadchodzącej kadencji Rady Osiedla chciałbym szczególnie zająć się poniższymi tematami:

• Dobre rozwiązania komunikacyjne dla Junikowa - zamierzam przyglądać się nadchodzącemu remontowi w ciągu ulicy Grunwaldzkiej, a także promować rozwiązania poprawiające komfort komunikacyjny mieszkańców. Zarówno poprzez poprawę komunikacji zbiorowej jak i czuwanie nad sytuacją drogową. Dostępność biletów MPK ciągle nie jest wystarczająca, infrastruktura MPK mogłaby prezentować się lepiej, natomiast pomysł III ramy stale budzi dość skrajne opinie.

• Junikowo podlega coraz intensywniejszej zabudowie. Nie dla całego obszaru osiedla są zapisy w Miejscowych Planach Zagospodarowania Przestrzennego, co może być powodem znaczącej dowolności w prowadzeniu inwestycji przez inwestorów. Chciałbym czuwać nad przyszłymi inwestycjami na obszarze osiedla, tak aby nowe inwestycje wnosiły ze sobą nową jakość stwarzając mieszkańcom przyjazne miejsca. Spotkania inwestora z mieszkańcami przed rozpoczęciem inwestycji byłyby znakomitą drogą do wymiany poglądów i znalezieniu odpowiednich rozwiązań.

• Renowacja miejsc -są takie miejsca na Junikowie które obecnie są zaniedbane a niewielkim kosztem można by z nich stworzyć miejsce przyjazne mieszkańcom. Nowe place zabaw, skwerek, kawałek miasta przyjazny ludziom zamiast zaśmieconej działki, poprawa estetyki miejsc które mijamy na co dzień. To da się zmienić ;)

• Aktywizacja mieszkańców - to Wy, Szanowni Państwo, najlepiej znacie swój fyrtel. Wszelkie uwagi i pomysły są warte rozpatrzenia, a idee jakie rodzą się wśród mieszkańców i z nimi są realizowane dają najlepsze owoce. Chciałbym wesprzeć Państwa swoim doświadczeniem, być blisko mieszkańców i pomóc zmieniać Junikowo na lepsze.

Więcej informacji na temat moich działań, programu i samych wyborów będzie się pojawiać w zakładce "Junikowo". Serdecznie zapraszam do regularnego zaglądania, kontaktu oraz podzielenia się swoim uwagami :)

Przedsłowie

Witam serdecznie wszystkie osoby, które tutaj weszły zobaczyć co to wypisuję albo też trafiły tutaj przez przypadek, różnie w końcu to bywa :)

Na początek może parę słów wyjaśnienia, czyli dlaczego postanowiłem tego bloga założyć. W końcu wszystko ma swój powód ;)

Pomysł założenia bloga miałem już od czasu dłuższego, gdyż różne myśli i spostrzeżenia po głowie mi chodzą i chętnie się tym z innymi podzielę. Jest to też dobry sposób dla mnie na poznanie różnych opinii w tym samym temacie, innych wizji i uwag co, niewątpliwie, może być tylko owocne. Wywołanie choćby najmniejszej dyskusji staje się pozytywnym bodźcem, platformą wymiany doświadczeń i poglądów, z której zazwyczaj każdy wynosi coś dla siebie odpowiedniego.

Osoby które mnie znają wiedzą, że jestem zapalonym pasjonatem Poznania. W tym aspekcie, jest to dla mnie kolejna rzecz którą z przyjemnością będę robił, a która będzie miała może chociaż jakiś wpływ na drogę rozwoju naszego miasta. A może też stanie się dla innych, albo i dla mnie, inspiracją do dalszych, nowych działań. Bądź co bądź, jako mieszkańcy mamy prawo zabrania głosu na temat tego co się w Poznaniu dzieje i w jakim kierunku on zmierza. I naprawdę da się coś zmienić, choć nieraz łatwe to nie jest.

Bezpośrednim bodźcem, który wpłynął na to, że bloga w końcu zakładam są wybory do Rad Osiedli. Postanowiłem wystartować do Rady Osiedla Junikowo, tak więc i bezpośrednio o Junikowie nie raz pisać będę. W końcu to mój fyrtel ;) Już w najbliższej notce, w ciągu paru dni, przestawię czym bym się chciał zająć w ramach działalności w Radzie Osiedla. Myślę, że jeśli głosami wyborców dostanę się do Rady Osiedla to będzie to dla mnie ciekawe doświadczenia jak i kolejna droga do realizacji moich pasji :) Pozwoli mi to też w swoich działaniach być bliżej mieszkańców co uważam za wyjątkowo cenne.

Jak ten blog będzie niedługo wyglądał czas pokaże, niemniej tymczasem zapraszam do lektury kolejnych wpisów i ponownych odwiedzin na stronie.